Silk
Inspirée du biomimétisme de la baleine, le foil complet Silk allie glide, maniabilité et contrôle.
Développée par AFS et Laurent Borgna, ce foil est composé de l‘aile avant monobloc et du stab Silk ainsi qu’un mât de 80 cm.
Idéal en surf foil et wingsurf, il permet un pumping sans effort.
Léger et solide, le foil Silk est fabriqué en carbone UHM.
L’avion et le mât de ce foil sont uniquement compatibles avec ce foil.
Spécificités Techniques
| Envergure aile avant | Surface aile avant | Aspect Ratio | Stab | Fuselage | Mât | Construction | |
| Silk 650 | 720 mm | 650 cm2 | 8 | 132 cm2 | Long | 80 cm | Carbone UHM (Ultra High Modulus) |
| Silk 850 | 824 mm | 850 cm2 | 8 | 142 cm2 | Long | 80 cm | Carbone UHM (Ultra High Modulus) |
| Silk 1050 | 916 mm | 1050 cm2 | 8 | 152 cm2 | Long | 80 cm | Carbone UHM (Ultra High Modulus) |
Caractéristiques techniques
| Cette forme d’aile allongée au profil très fin, permet de réduire au maximum la traînée induite. | Le shape anhédral permet une meilleure aptitude au virage. Le phénomène de ventilation n’existe plus. Les extrémités de l’aile peuvent flirter avec la surface de l’eau sans risque. | Les ailes sont directement moulées avec le fuselage en une fois permettant une continuité des fibres structurelles de carbone. Ce processus apporte plus de rigidité et légèreté à l’ensemble en éliminant la connexion vis. L’écoulement hydrodynamique est optimal, sans parasite sur son chemin. |
| Le profil ultra fin de l’aile élimine la trainée. La sensation de glide est décuplée. C’est un foil très efficient et procurant d’excellentes sensations de glisse. | Utilisation de la combinaison Kevlar/Carbone en UHM(Ultra High Modulus). Cela permet d’optimiser l’échantillonnage et donner un foil à la fois léger et résistant. |












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